江门废旧桥梁拆除施工

切割的具体步骤为：在盖梁上位置架设钢线切割机，将380V、220V交流电源以及充足的水源敷设到施工现场并与主机连接好。将金刚链围绕切割线与切割机连接并固定，然后开动切割机主机进行切割。由于切割部位盖梁钢绞线靠近，因此采用由下往上切割的办法，先切割混凝土及普通钢筋，后切断钢绞线。 盖梁两侧的悬臂切割完毕后进行立柱的切割。由于钢线切割法具有切口平整、震动小的优点，在对立柱进行切割的时候甚至不需要进行特别的加固措施。钢线切割还有一个可以远程控制的优点，将切割机放在盖梁的中间节段上，金刚链围绕立柱切割线固定好即可进行切割施工。切割下来的盖梁节段已经没有利用价值，在立柱切割完毕后用履带吊机将盖梁的中间节段吊放到地面上，再和先前切割的盖梁悬臂段一起进行破碎。 采用钢线切割法对逸仙路老桥的钢筋混凝土盖梁进行拆除施工，仅用了短短十天即完成了八个盖梁的切割，共计切了32个截面，安全、快速、地完成了施工任务，达到了预期的目标，没有对交通造成大的影响，并取得了较好的经济效益。
1.施工总平面管理合理使用场地，现场道路、电畅通。临时设施的布置要合理，避免二次搭建的不必要麻烦。
2.操作工地有施工负责人，技术人员现场；各班组负责人现场搞好交接；严格按技术交底、施工方案施工。
3.安全危险处设置醒目标志、围栏；工作人员不得穿凉鞋、拖鞋进行施工；【广东智康拆除】现场有安全员，并戴有胸牌；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。
4.现场材要堆放整齐，有防污染、防潮措施。
5.机械设备性能良好，无“跑、冒、滴、漏”现象；机械设备要安排专人管理、操作。
6.在施工过程中，搞好工程共建，处理好当地和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活，并未当地提供力所能及的服务。

我公司是一家做钢筋混凝土切割工程。多次承接全国各大中小型拆除拆迁切割等施工项目。公司师资队伍强大， 技术经验丰富，
拆迁拆除切割等设备完善。是钢筋混凝土建筑的修改修饰拆迁拆除具有性的拆迁拆除切割,墙锯切割又称无损切割，静力切割，混凝
土切割等。是现代社会高层混凝土建筑的新型改造设备。墙锯切割使用国外进口，高速液压动力传导。无施工环境限制。墙锯锯头安装在可任
意改变角度及布局的轨道上，轨道可随施工环境及施工场地任意铺设角度自由灵活。可对不同规格和形状的桥梁、道路、烟囱、建筑立柱、
钢筋砼墙体、砖混结构墙体、建筑大梁等建筑物、构筑物实施无损切割.

1.一般情况下，主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂，由于负变矩区裂缝在上面，雨水很容易从裂缝渗入到梁内，进而引起钢筋锈蚀，导致砼的强度降低。
2.桥梁腹拱及立墙材料，防水层质量较差，导致许多腹孔及立墙上出现渗水痕迹，甚至会因长年流水侵溶出现“石笋”。除此之外，腹拱圈及立墙上也容易发生裂缝。
3.在施工过程中，如果混凝土的密实性不够、钢筋保护层的厚度不足或遭到破坏，很容易导致桥梁运营后出现钢筋锈蚀现象。当钢筋发生锈蚀时，锈蚀部分会发生体积膨胀，挤压周围混凝导致混凝土开裂，而且钢筋断面面积会减小，结构承载力下降。此外，钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在结构表面形成锈迹，影响结构的美观。

什么是混凝土静力切割
钢筋砼静力切割是靠金刚石工具对钢筋和混凝土进行磨削切割，从而将钢筋砼一分为二，无震动、无损伤切割拆除工法。

钢筋混凝土中的受力筋含量通常很少，从占构件截面面积的1%至 6%多见于柱不等。钢筋的截面为圆型。在美国从0.25至1英尺，每级1/8英尺递增；在欧洲从8至30毫米，每级2毫米递增；在中国大陆从3至40毫米，共分为19等。在美国，根据钢筋中含碳量，分成40钢与两种。后者含碳量更高，且强度和刚度较高，但难于弯曲。在腐蚀环境中，电镀、外涂环氧树脂、和不锈钢材质的钢筋亦有使用。

对于新房墙壁的拆除。并不是特别赞成对房间墙壁的拆除，因为承重墙，配重墙，顶梁都不可动，就算是非承重墙的拆除也会影响整栋楼的抗震力（个人拆除没有太大问题，但是如果整栋楼的居民都随意拆除非承重墙，那就会大大降低楼房的抗震力）。

桥梁拆除

1、在拆除作业之前,施工单位应检查建筑内各类管线的情况,确认墙内电线均已断电、附着的管道已断水,确认无误
肪可施工。
2、在墙体拆除施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,做好防护措施,并实行封闭施工。
3、在墙体两侧搭设结构支撑脚手架,支撑距离墙体不超过500mm。
4、墙体拆除施工之前,楼板面应垫好模板,防止物体下落时楼板振动过大。
5、如果拆除的墙体与其他墙体有连接时,先用切割机划出一条沟线,再由人工剔凿,确保拆除分界线的规范,并避免
在拆除时其他墙体因震动遭到破坏。

航道桥梁的拆除技术,对我国目前的经济发展有重要的现实意义。我国在此方面的研究较少,特别是处于复杂周边交通环境情况下如何拆除桥型轻巧、结构内外静不定次数少、桥梁边界条件简单的现有旧桥,国内缺乏相应的成熟方法和工程实践,更没有完善的桥梁拆除技术规范可供参考。在这种情况下,以无锡新虹桥的拆除为研究对象,针对此类跨航道下承式系杆拱桥在拆除过程中遇到的关键技术进行必要的力学分析和验算,对于完善和优化拆除施工工艺、保.证施工安全,并积累工程实践经验,都具有较大的现实意义和工程应用价值。

桥面系及附属工程拆除
桥面系及附属工程主要包括:伸缩缝拆除、桥面铺装、防撞护栏等。伸缩缝拆除,用风镐在逐个伸缩缝两侧进行破除,原浇灌砼凿除后, 将钢筋割断,然后取出。
原桥面铺装层包括4厚沥青混凝土, 6厚C30现浇混凝土。桥面铺装拆除时用风镐逐个进行破除,并将破除后的混凝土和钢筋运到建筑垃圾地点进行处理。
在拆除栏杆时,在系梁外侧采用钢管搭设防护支架,然后悬挂安全网,以防止防撞护栏破除过程中混凝土块滚落到河中或砸到过往船只,后用风镐将防撞护栏混凝土破除,混凝土中的钢筋,采用氧气乙炔气割枪进行切割,并及时将破除后的混凝土碎块和割断的废弃钢筋运走。