汕尾废弃桥梁拆除价格多少

来源：深圳市诚鑫拆迁工程有限公司 时间：2024-12-21 08:01:14 [举报]

施工步骤如下：
1、搭临时支架；
2、切除两侧悬臂；
3、切割盖梁与立柱的结合部。 在施工前将盖梁划分为重量大致相等的三段，每段重量约为30吨～40吨，计算出切割位置并在盖梁上划出切割线。施工前先用气割破坏锚具，从预应力的张拉端切除夹片，释放掉预应力。在施工时，由于原有盖梁中的预应力被释放，结构的强度和刚度有很大程度降低。为施工安全，在盖梁悬臂切割的时候用50吨吊机在预先确定的吊点处托住该段盖梁，直至到该悬臂完全切割完毕后吊放到地面。

我公司是一家做钢筋混凝土切割工程。多次承接全国各大中小型拆除拆迁切割等施工项目。公司师资队伍强大， 技术经验丰富，
拆迁拆除切割等设备完善。是钢筋混凝土建筑的修改修饰拆迁拆除具有性的拆迁拆除切割,墙锯切割又称无损切割，静力切割，混凝
土切割等。是现代社会高层混凝土建筑的新型改造设备。墙锯切割使用国外进口，高速液压动力传导。无施工环境限制。墙锯锯头安装在可任
意改变角度及布局的轨道上，轨道可随施工环境及施工场地任意铺设角度自由灵活。可对不同规格和形状的桥梁、道路、烟囱、建筑立柱、
钢筋砼墙体、砖混结构墙体、建筑大梁等建筑物、构筑物实施无损切割.

钢筋混凝土是怎么被切割的？
是将钢筋混凝土静力切割工法和吊装设备有机地结合起来完成拆除任务，可以进行任何方向的切割。
1. 钢筋混凝土工程上常被简称为钢筋 砼。是指通过在 混凝土中加入 钢筋 、 钢板或纤维而构成的一种组合材料与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料。为加劲混凝土常见的一种 形式。
2. 钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。钢筋与混凝土有着近似相同的线，不会由环境不同产生过大的应力。其次钢筋与混凝土之间有良好的 有时钢筋的表面也被加工成有间隔的肋条来提高混凝土与钢筋之间的机械咬合，当此仍不足以传递钢筋与混凝土之间的拉力时，通常将钢筋的端部弯起180 度弯钩。此外混凝土中的 提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层钝化保护膜，使钢筋相对于中性与酸性环境下更不易腐蚀。
3. 钢筋混凝土中的受力筋含量通常很少，从占构件截面面积的1%至 6%多见于柱不等。钢筋的截面为圆型。在美国从0.25至1英尺，每级1/8英尺递增；在欧洲从8至30毫米，每级2毫米递增；在中国大陆从3至40毫米，共分为19等。在美国，根据钢筋中含碳量，分成40钢与两种。后者含碳量更高，且强度和刚度较高，但难于弯曲。在腐蚀环境中，电镀、外涂环氧树脂、和不锈钢材质的钢筋亦有使用。
4. 在潮湿与寒冷气候条件下，钢筋混凝土路面、桥梁、停车场等可能使用除冰盐的结构则应使用 环氧树脂钢筋或者其他 复合材料混凝土，环氧树脂钢筋可以通过表面的浅绿色涂料轻松识别。

影响桥梁切割的主要原因有哪些
主拱圈裂缝
主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝；肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝，大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶前后大概10m范围内；横系梁裂缝。
桥面伸缩缝损坏
如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。

桥梁拆除

1、在拆除作业之前,施工单位应检查建筑内各类管线的情况,确认墙内电线均已断电、附着的管道已断水,确认无误
肪可施工。
2、在墙体拆除施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,做好防护措施,并实行封闭施工。
3、在墙体两侧搭设结构支撑脚手架,支撑距离墙体不超过500mm。
4、墙体拆除施工之前,楼板面应垫好模板,防止物体下落时楼板振动过大。
5、如果拆除的墙体与其他墙体有连接时,先用切割机划出一条沟线,再由人工剔凿,确保拆除分界线的规范,并避免
在拆除时其他墙体因震动遭到破坏。

拆除方案选取
拆除方案、难点分析
( 1 )桥不论在施工安全上,还是在施工作业时间控制上,对拆桥施工要求更高。
( 2 )该段航道较窄，可通航断面仅50米 ,桥下通航量大，单船装载吨位大 ,船舶航速较慢,过往时间较长,使拆除
桥梁施工作业受到-定的限制。
( 3 )构件之间的连接,在没有采取任何稳定措施之前不能随意拆除的,如果在航道中设置临时支墩,施工持续时间
长，交通管制工作量大。且同行断面情况下支墩跨距较大时,会在切断吊杆索后,造成纵梁严重变形,对施工作
业及航道内过往船舶构成危险。
( 4 )陆上机械无法进行拆除施工， 要利用水上浮吊才能进行吊装拆除。分节段作业,浮吊在水上吊装次数达8次,对航道影响较大。

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