广东江门桥梁拆除施工

来源：深圳市诚鑫拆迁工程有限公司 时间：2024-05-14 10:43:19 [举报]

高架道路改建工程是将原有高架落地段延伸至吴淞大桥前，是连接逸仙路和同济路高架的一通道。本工程中老桥需拆除后再新建高架，施工顺序为拆除防撞墙——拆卸板梁——拆除盖梁——接高立柱——新建盖梁——架梁——桥面施工，其中拆除盖梁是施工中的一个难点，需解决这个问题。由于该处盖梁全宽为18m，每个盖梁重量约140吨，高度从4m～12m，而且周围没有道路可以分担逸仙路的交通压力，施工场地十分狭小，如何安全、快速地将这10片盖梁拆除成了困扰施工人员的问题。定向爆破由于作业面大，影响交通而被排除；而用风镐凿除后气割的方法，一则工期长，施工过程中碎石飞溅、尘土飞扬，而且有较大的噪音，二则施工所需的施工人员多，劳动强度大。经过反复研究、探讨、论证，通过对各种方案的比较，后决定采用钢线切割法施工，将盖梁切割成三块，然后用吊机吊放到地面上进行破碎。前两个盖梁由于高度较小、施工场地相对较大，直接用风镐破碎；第三至第十片盖梁则搭设临时支架，施工人员在盖梁上进行切割施工。

施工步骤如下：
1、搭临时支架；
2、切除两侧悬臂；
3、切割盖梁与立柱的结合部。 在施工前将盖梁划分为重量大致相等的三段，每段重量约为30吨～40吨，计算出切割位置并在盖梁上划出切割线。施工前先用气割破坏锚具，从预应力的张拉端切除夹片，释放掉预应力。在施工时，由于原有盖梁中的预应力被释放，结构的强度和刚度有很大程度降低。为施工安全，在盖梁悬臂切割的时候用50吨吊机在预先确定的吊点处托住该段盖梁，直至到该悬臂完全切割完毕后吊放到地面。

我公司是一家做钢筋混凝土切割工程。多次承接全国各大中小型拆除拆迁切割等施工项目。公司师资队伍强大， 技术经验丰富，
拆迁拆除切割等设备完善。是钢筋混凝土建筑的修改修饰拆迁拆除具有性的拆迁拆除切割,墙锯切割又称无损切割，静力切割，混凝
土切割等。是现代社会高层混凝土建筑的新型改造设备。墙锯切割使用国外进口，高速液压动力传导。无施工环境限制。墙锯锯头安装在可任
意改变角度及布局的轨道上，轨道可随施工环境及施工场地任意铺设角度自由灵活。可对不同规格和形状的桥梁、道路、烟囱、建筑立柱、
钢筋砼墙体、砖混结构墙体、建筑大梁等建筑物、构筑物实施无损切割.

1.一般情况下，主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂，由于负变矩区裂缝在上面，雨水很容易从裂缝渗入到梁内，进而引起钢筋锈蚀，导致砼的强度降低。
2.桥梁腹拱及立墙材料，防水层质量较差，导致许多腹孔及立墙上出现渗水痕迹，甚至会因长年流水侵溶出现“石笋”。除此之外，腹拱圈及立墙上也容易发生裂缝。
3.在施工过程中，如果混凝土的密实性不够、钢筋保护层的厚度不足或遭到破坏，很容易导致桥梁运营后出现钢筋锈蚀现象。当钢筋发生锈蚀时，锈蚀部分会发生体积膨胀，挤压周围混凝导致混凝土开裂，而且钢筋断面面积会减小，结构承载力下降。此外，钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在结构表面形成锈迹，影响结构的美观。

影响桥梁切割的主要原因有哪些
主拱圈裂缝
主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝；肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝，大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶前后大概10m范围内；横系梁裂缝。
桥面伸缩缝损坏
如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。

对于新房墙壁的拆除。并不是特别赞成对房间墙壁的拆除，因为承重墙，配重墙，顶梁都不可动，就算是非承重墙的拆除也会影响整栋楼的抗震力（个人拆除没有太大问题，但是如果整栋楼的居民都随意拆除非承重墙，那就会大大降低楼房的抗震力）。

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